线束三维设计软件介绍
在前期线束设计中，为了使线束在整车中布置得更合理，尺寸准确，缩短开发周期，通常采用3D软件仿真模拟布线。目前，常用的3D线束布线软件有CATIA、PROE、UG等，CATIA在线束3D模拟仿真中比较简单实用，而UG和PROE在实际操作中过于复杂和繁琐，故CATIA在汽车行业实际应用范围较广，如：一汽、奇瑞、江淮等汽车主机厂均采用CATIA软件。
不管CATIA还是UG，或者说其他三维设计软件，如Solidworks，仅仅是一个辅助设计的工具。这些三维设计软件使用逻辑是相通，我们重点还是要放在设计本身。
那么汽车线束3D设计是用CATIA，还是UG呢？CATIA和UG各有什么样的应用场景和优缺点呢？
1关于软件的选择，CATIA线束3D为主 先说结论，软件的选用看公司的要求，CATIA使用较多。
UG/CATAI软件的使用与选择与国内的主机厂有直接的关系，这是国内的配套体系决定的。也就是说，主机厂用什么，配套的供应商基本也用什么。
目前来讲，除了通用系（即通用汽车和其配套的服务商）使用UG，其他主机厂和其配套供应商基本使用Caita，如欧盟系，以大众为代表，日韩系也基本采用CATIA，另外国内大多汽车主机企业也用的是CATIA。
因此，建议使用CATIA软件进行线束3D设计。
2CATIA与UG的优缺点 从软件的功能来说，UG在模具加工领域应用较多，强在模具加工与制造。
而CATAI功能更为完善，相对UG来说，其强大的点云处理能力是其所不具备的，另装配模块、运动分析模块也是值得津津乐道的；
3CATIA线束3D该如何学习？ 汽车线束是整车里面一个小众的领域，而线束的3D布置又是线束设计的一个细分，目前网上关于CATIA线束教程比较少，比较零碎，不够提醒。
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