线束产品质量-白车身
白车身安装了中央线盒、座舱、门线、行李箱、发动机等线束。大家知道，我们的线束布满了整个车体，线束也被称为汽车的血管和神经，负责传导电流和信号，是一个精密的控制系统。我们产品上每个质量问题，都会反馈到客户和最终使用者那里。我们手里的操作将直接影响到驾驶员的安全。下面就经常发生的一些质量问题，有针对性的讲解：
一、前工序：前工序经常出现的质量问题概况分为以下几种
1、接触不良，部分功能时断时续，主要是因为：
A,端子变形（端子弹片过低）：时断时续接触，危险性很大，一旦流入终级消费者存在车毁人亡风险。
B,端子空压（绝缘皮刺穿）：偶尔的接触，电流不稳，更多时候接触不到。
2、功能失效，烧坏电器甚至烧车。
A,支路破皮：破皮的支路与汽车钣金件相互接触导致短路产生电火花，强大的电流烧毁车上保险，用电器，甚至导致整个车子着火。（正常情况下看到车子行驶过程突然着火就是由于某些零部件短路引起），
B,中间工序铰接好的支路没有缠防水胶带（图2），致使大面积铜丝裸漏，相当于严重的支路破皮，风险非常大。
C,铰接点过烧：铰接点过烧引起拉拔力不够。
3、车子在下雨天时功能失效，熄火。
A,密封塞压反：密封塞尺寸设计严密，压反密封塞致使直径较大部位被端子尾翼压紧，直径较小部分外漏，容易进水。
B,热缩不良：热缩有尖角，一端未溢胶，热缩铰接点位置偏移均为热缩不良，热缩铰接点位置偏移影响装配尺寸。有尖角部分容易刺破热缩管，一端溢胶一端未溢胶等容易使在导线铜丝雨天直接和水接触使水顺着导线流入电器元件引起短路。
C,热缩管多用于座舱线束和发动机线束，水如进入发动机则发动机直接报废。
4、发动机螺栓未打紧，导致接触不良，电阻过大以致烧车。
5、其它问题
A,导体压接参数不符：导体参数不符使得导体拉力不达标，端子脱漏，车子功能无法实现。
B,导线线径及颜色不符：不同的线径代表不同的电流大小，而汽车生产和售后维修根据电线颜色来工作。
C,长度不符：单根支路长度不符，如过短在后续装配，特别在客户现场装配时容易使单根受力的支路与端子脱漏，特别是小线径支路。
二、装配工序
装配区主要缺陷：尺寸不符，端子不到位，端子变形，二次锁止不到位，扎带用错，定位夹方向不对，海绵及点缠遗漏，盖子及遗漏。
1.尺寸不符产生的后果：尺寸偏小，导致客户无法装车或装车后支路过紧。尺寸偏大，客户装车后产生异响。
2.定位夹方向错误，导致无法装车
3.端子退出导致电器功能失效（重点强调事项）
4.线交叉：整车上会出现短路以致烧车
5.二次锁止不到位，易产生端子退出。
6.点缠作用：1、固定（例如管口的固定）2、定位作用，以方便后工序装配定位，直接影响客户装车。
7.海绵/羊毛胶带：有隔音和防噪的作用，广泛用于仪表板和门线束，有的海绵还具有防摩擦，如座舱与油箱相接触处海绵。海绵漏装会影响整车的防噪作用。
8.盖子及通道作用：1保护电线，漏装会导致支路与车身接触磨断，导致电路功能失效。2通道可保证分支方向，影响装车。
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