特斯拉 Model Y 线束拆解-线束未来-汽车线束的未来

一、拆解特斯拉Model Y 线缆布局有改观但无明显进步

近日，汽车专家Sandy Munro开始拆解特斯拉Model Y车型，在拆解过程中，Sandy Munro对特斯拉Model Y在设计和制造过程中遇到的问题作出分析。本次 Sandy Munro拆解到了Model Y的车内线缆。

新知达人, 特斯拉 Model Y 线束拆解视频（中文字幕）

▲特斯拉Model Y中的线缆

在拆解过程中，他发现Model Y的线缆比Model 3或Model S等早期车型更加规整，线缆的整体长度有所减少，但较Model 3车型并没有太多的进步。

他在视频中表示：“在这里能看到线槽以及绑线带，可以让线缆更加规整。但是，线的数量还是太多了，整车线缆长度还是太长了。”

Munro认为，如果要进一步减少车内线缆的长度，可以使用电传输+通信传输合一的线材，也就是PLC。这种PLC线材可以是一条单独的电源线，其中包含不同的线路，既能够传输信号，也可以传输电力，这样就能减少线缆的数量和长度。

二、特斯拉专利透露线缆减少野心数公里线缆如何减少98%？

实际上，特斯拉一直以来都在减少车内的线缆使用量。从2019年7月特斯拉获得的一项专利中可以发现，特斯拉希望改善车辆的布线方法，减少线缆的使用量。如果使用这种方法，可以让Model 3车型中总长1.5公里的线缆减少到100米长。这样一来，一方面可以减轻整车的质量，另一方面也能简化后期维护保养的成本。

新知达人, 特斯拉 Model Y 线束拆解视频（中文字幕）

▲特斯拉取得的线缆排布专利

不过，如果要减少线缆数量，就必须要手动安装线缆，这样反而会使车辆生产的速度变慢。

因此，Model Y车型的线缆布局并没有按照专利描述的方法进行，而是在Model 3车型线缆排布的基础上进行了改进。如果与特斯拉早期的Model S车型相比，特斯拉Model Y的线缆排布已经有很大进步。

据了解，在特斯拉Model S车型中，整车的线缆长度达到3英里（约合4.8公里），而在特斯拉Model 3车型中，线缆的总长度减少了一半还多。线缆的排布虽有所改进，但仍然太长了。

为什么车内会用到这么多的线缆呢？原来，线缆是车内的重要零部件，用于传输电力和驾驶员发出的控制信号，实现对音响、空调、车机、车内外灯光等部件的控制。除了传输基本的控制信号以外，车内大多数硬件还需要供电才能保持运行。

因此，如果将车内的线缆全部拆解，长度通常能够达到数公里。不过，这也是一个巨大的困扰。数公里的线缆质量非常大，这让整车质量增加，运行过程中增加车辆的能耗。另外，后期维护保养也是个难题。

结语：看不见的细节也需要努力改进

在未来的特斯拉车型中，线缆布局是否还会改进呢？特斯拉此前宣布，在现有的特斯拉Model S、3、X、Y四款车型以及未上市的Cybertruck皮卡、Roadster跑车和Semi卡车以外，暂时不会推出其他新款车型。也就是说，未来上市的几款车型都有可能采用更先进的线缆布局。

如果在Cybertruck或者Roadster车型中能够对这一看不见的细节进行改进，相信特斯拉汽车的重量将会进一步降低，性能提升的同时，后期维护保养也将更加容易。

免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！

喜欢喜欢喜欢喜欢喜欢

客服

工作时间

热线电话

业务员

线束未来

特斯拉 Model Y 线束拆解

二、特斯拉专利透露线缆减少野心数公里线缆如何减少98%？

结语：看不见的细节也需要努力改进

【产品开发】汽车线束从设计角度进行线束降

【产品开发】线束端子超声波压接与普通压接

【防护材料】市场调查后发现的汽车线束扎带

【线束知识】汽车线束的精致感知

【产品开发】线束固定用卡扣、扎带设计选型

【产品开发】汽车线束外包扎物及外防护的选

【连接器】六边形压接 VS B型压接

【连接器】端子可减少连接器数量，节省车辆

【连接器】压接和焊接 - 连接性能和寿命的

【智能制造】汽车线束的发展史（四）—数据

【市场召回】因蓄电池正极线束布局问题，存

一秒解锁大平方线束焊接：超声波扭转焊接技

【市场召回】因曲轴位置传感器线束虚接，克

客服

工作时间

热线电话

业务员

线束未来

特斯拉 Model Y 线束拆解

二、特斯拉专利透露线缆减少野心 数公里线缆如何减少98%？

结语：看不见的细节也需要努力改进

【产品开发】汽车线束从设计角度进行线束降

【产品开发】线束端子超声波压接与普通压接

【防护材料】市场调查后发现的汽车线束扎带

【线束知识】汽车线束的精致感知

【产品开发】线束固定用卡扣、扎带设计选型

【产品开发】汽车线束外包扎物及外防护的选

【连接器】六边形压接 VS B型压接

【连接器】端子可减少连接器数量，节省车辆

【连接器】压接和焊接 - 连接性能和寿命的

【智能制造】汽车线束的发展史（四）—数据

【市场召回】因蓄电池正极线束布局问题，存

一秒解锁大平方线束焊接：超声波扭转焊接技

【市场召回】因曲轴位置传感器线束虚接，克

二、特斯拉专利透露线缆减少野心数公里线缆如何减少98%？