|
目前，国家标准和各大主机厂、线束零部件厂均将端子压接电压降作为一个重要的指标进行控制。但是端子压接电压降是如何产生的呢？ 汽车线束端子压接电压降的产生原因端子压接是依靠铜丝和端子相互接触来实现电传导的。从微观物理观点来看，任何外观光滑的固体表面都是粗糙的、凹凸不平的表面，因此铜丝和端子不是面接触，是点接触，其实际接触面积大大小于目视的接触面积。如图1所示。
金属表面一般都覆盖着氧化膜和其他种类的膜层，在实际接触范围内，只有部分被压破的膜层或电压击穿的地方才能形成金属与金属的直接接触，而大部分是通过膜层而相互接触的，电流实际上只能从这些称之为“导电斑点”的接触点通过。当电流通过铜丝和端子传导时，电流将集中流过那些极小的导电斑点，在导电斑点附近电流束发生收缩，如图2所示。由于电流束在导电斑点附近发生收缩，使电流流过的路径增长，有效导电面积减少，因而出现局部的附加电阻，称为“收缩电阻”或“集中电阻”用R1表示。
端子压接电压降主要由以下几部分组成:R=RI+R2+R3
免责声明：本网站的部分内容，来源于其他网站的转载，转载目的在于传递和分享更多信息，并不代表本平台赞同其观点和对其真实性负责，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。 |
分享到：
