汽车是一个集机械、电气、自动控制于一体的庞大的集成系统，电路系统相当于汽车的神经和大脑，而汽车线束是汽车电气电路的网络主体，它负责给整车各个电气系统提供电源、接地及相关的电气信号，按照各电气系统的工作原理及相互之间的内在联系，承载着各个电气系统的信息交流，它就像是人的神经一样在汽车中起着重要的作用。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的不断提高，汽车线束变得越来越复杂。汽车线束由于各种车型的车身结构形式、用电设备的数量、安装位置及工作特性不一样，各个车型的线束也存在着较大的差异。

汽车上的各种电气装置，通过整车线束中不同线径和颜色的导线按一定的要求、方法连接起来构成一个完整的全车电气系统，其特点是：

1、低压

2、直流

3、单线制、并联

4、负极搭铁

为了安装方便和保护导线绝缘，避免振动、摩擦而引起导线损坏，一般都将不同规格的导线用棉纱编织或聚氯乙烯带等半叠缠绕包扎成束，称为线束。

一：汽车线束在整车中的作用：

1、为用电设备提供电源和搭铁；

2、同汽车上的相关开关及继电器等结合来实现对电器设备的 功能控制；

3、把各个传感器和开关等信号传输给汽车上的相应控制模块，并把控制模块的控制信号传递给相应的执行机构。

二、线束在汽车上的常见布置方式：

目前轿车的线束设计都采用分段式的，线束的分布应考虑到安装的方便及工艺的可行性，常见轿车线束的布置方式一般有H型、E型及T型等。

汽车线束布置采用H型、E型或T型等是根据各车型车身的结构及各电气系统电器件的分布情况而决定，而采用分段式的线束的具有以下的优点：

1、一根线束中的导线颜色不易重复，设计方便，还可以根据不同位置和不同类型的线束采用不同的保护方式；

2、制造工艺简化，适合大批量生产；

3、减少装配工时，减少成本；

4、维修方便，便于更换；

5、图纸简单，易于阅读和绘制；

6、对于不同配置的车型设计变更比较灵活。