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汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、接插件和相关辅材所组成。
对员工培训得越充分，越能发挥人力资源的高增值性，从而为企业创造更多的效益。下面为大家介绍线束部品的认识，作为新进员工培训的教材：
01 W/H的作用
W/H就是汽车组立电线，作用是使汽车各部分用电部品通电，使驾驶员的意志能传达给汽车和外面的人。对人体而言引擎（发动机）是心脏，是神经系统。
02 电线知识
电线是按照品种、大小、颜色为基本区分方法。
电线品种 1. 电线颜色 2. 电线大小与品种 3. 电线的品种知识
03 端子知识
我们使用的端子大概有1000多种，根据形状, 大小 , 技能等特点分类各个名称。
端子各部分的作用：
1. 嵌合部(接触部)：配线的边际与对方的连接处连接，具有导电功能与端子的”芯线挤压栅”有重要作用，具有是否能够充分满足电的特性之重要功能，所以变形或弄脏都会使其失去功能, 成为导致故障的致命原因。
2. 导体铆压栅：是端子与线材连接的重要部分，采用确认端高度法，拉力测试法，根据线材的构成与端子种类其管理方式有所差异。
3. 被覆铆压栅：从外部对线材施加某种压力时，为避免”导体铆压栅”内部的芯线不受到直接损伤，将线材的绝缘触铆住，具有保护作用 。
4. 坡度(喇叭口)：压着时在“ 导体铆压栅”处为减轻芯线之损伤，“坡度”是必不可少的，如果没有此坡度不仅芯线会受到损伤、以及会导致断线或将大大削伤对外部的承受力。 5. 卡口片：具有将塑壳及主体插入时，起到锁住端子的作用，如果此部份变形，插入塑壳及主体后，会出现脱落等不良（也有端子没有卡片口）。 6. 料带：铆端前附于端子上，是连接端子的细带，从其铆压后在端子所留的长度，可以了解端子的设定状态及模具的状态。 镀金的种类
04 接插件（护套）及其附件
一般型和防水型，使用于车中沾不到水的地方(室内)根据雌雄分类，使用于车中能沾到水的地方(E/G室等)
05 线束包扎材料
以保护电线为目的，根据使用条件分别使用。胶管也和电线一样有”品种””粗细型号””颜色””切断长”之分。 1. 胶管的分类 有缝，无缝，螺旋形
用胶带把电线卷在一起形成W/H的外装，根据胶带颜色进行识别，用胶带固定回路。 2. 胶带的分类 根据材质分类
固定钩是把线束安装到车体上的部件，起到固定线束的作用。 线束与电子控制系统有着密不可分的关联，打个比方说，如果计算机是一个人的大脑，传感器是一个人的感觉器官，其它的零部件是人的运动器官，那么，线束就是人的神经和血管，牵一发而动全身，起着重要性作用。
汽车线束在很大的程度上直接影响着汽车行业的发展，起着非常重要的角色。所以说线束是汽车的神经和血管，线束加工材料的选用，起着决定性作用。
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