从上游行业来看，汽车线束行业生产原材料主要为导线、端子、护套、密封件等物品，涉及铜材、橡胶、塑料等材质，价格主要由铜材、石油、天然橡胶及其他化工材料等商品的市场价格决定。根据沪光股份 2021 年年报，直接材料成本占成本比重最高，达到了76.64%。

汽车线束行业属于典型的劳动密集型产业，在线束制造过程中需要大量人工进行插植、布线、包胶、轧带等流水线操作。所以线束行业人工成本占比较高，根据沪光股份2021 年年报，线束的直接人工费用占比为 13.43%。

图1：直接材料费用占成本比重最高(浙商证券研究所)

图2：汽车线束流水线(浙商证券研究所)

在所有原材料中，线缆（导线）、护套、端子占比分别位列前三。根据沪光股份招股说明书数据显示，在 2019 年，线缆、护套、端子分别占公司总采购额的 29.70%、18.73%、18.17%。2017 年度、2018 年度及 2019 年度，沪光股份采购导线、端子、护套合计占总采购比重为 65.66%、64.78% 及 66.60%，前三大原材料采购比例较为稳定。

线缆的核心材料为铜，故铜材料成本为构成线缆成本的绝对主力，主要为铜杆和铜丝。同材料占到线缆厂商主营业务成本的 80%以上。根据线缆制造商卡倍亿招股说明书数行业深度http://www.stocke.com.cn 9/22 请务必阅读正文之后的免责条款部分据，2019 年该公司原材料成本占主营业务成本的 93.69%，其中铜材料成本占比为86.23%。

图3：各线束原材料占采购总额比例(浙商证券研究所)

图4：铜材料成本为线缆成本构成主力(浙商证券研究所)