基于新架构的智能汽车整车线束设计研究-线束未来-汽车线束的未来

随着汽车向电动化、智能化、网联化方向发展，整车电器功能越来越复杂，人们越来越希望车辆人性化，对汽车神经系统—线束的要求越来越严苛。

从汽车电子电气新架构角度出发，对整车线束的设计进行了研究，达到了提高车辆可靠性、降低成本、提升电连接性能的目的。

近几年，我国社会经济发展迅速，国民生活水平有了大幅度提高，汽车作为一种便捷的交通运输工具，在人们生活、工作中有着越来越广泛且深入的应用。随着我国汽车产业的日渐成熟，竞争日益激烈，各主机厂家对各细分市场的争夺趋于白热化，车型配置越来越高，特别是电气化功能越来越多，在车型技术和性能参数相差不大的前提下，价格和质量成了左右消费者购买意愿的关键因素，因此如何在实现越来越多电气功能的前提下，高质量、低成本的完成线束设计，成了摆在所有线束设计工程师面前的课题。

新知达人, 基于新架构的智能汽车整车线束设计研究

注：本文转摘自《工程应用技术》，2019年，作者，闫新星，李玉庆，李国庆，徐海等，仅供学习参考！

本文从成本的角度、电连接性能以及汽车电子电气新架构角度出发，对整车线束的设计进行了研究，达到了提高车辆可靠性、降低成本、提升电连接性能的目的[1]。

电子电气架构对汽车影响

随着社会经济迅速发展，人民的生活水平大幅度提升，汽车作为一种便捷的交通运输工具，在人们生活、工作中有着越来越广泛且深入的作用。随着汽车向电动化、智能化、网联化方向发展，汽车功能配置复杂度要求越来越高，整车电器功能越来越复杂，为实现这些功能配置电子电气系统也越来越复杂，同时电子电气系统的成本压力也越来越大，对电子电气系统的要求也日益提高。因此，电子电气架构EEA （Electronic & Electrical Architecture）应运而生[2]。

电子电气架构起到电子电气系统总布置的功能。在功能需求、法规和设计要求等特定约束下，通过对功能、性能、成本和装配等各方面进行分析，所得到最优的电子电气系统模型。就现代汽车制造业来说，汽车电子电气架构设计集中反映出消费者对于汽车舒适度、人性化、智能化以及美观性的消费需求。同时，汽车电子电气架构是一项系统、复杂的工作，广泛涉及软件、硬件、网络、线路等多方面内容。