根据国际市场研究机构Markets and Markets日前发布的报告显示， 2021年全球铁路线束市场规模约为15亿美元，预计到2026年该市场将以4.6% 的复合年增长率增长， 到2026年市场规模增至19亿美元 。

预计各地区轻轨和地铁等项目的增加将推动铁路线束市场的发展。 现有轨道的电气化发展也将驱动市场的需求增长。各国政府计划对现有铁路网络进行电气化。

例如，印度铁路计划完成了40,000公里的电气化，其中2014年至2020年期间完成了18,605公里。 目标是到2021年再完成7,000公里的电气化，印度将到2023年全面实现电气化。

西班牙已提议在 2020 年 10 月提交的 2021 年铁路预算中将郊区投资增加 36%。 所有这些都支持各国铁路线束需求的增长。

就 价值 而言， 牵引系统估计占最大的市场份额 。该细分市场的增长是由不断增加的基于铁路的城际和城内交通推动的。 越来越多的机车车辆采用和政府对基础设施发展的投资不断增加，预计将推动快速运输市场的增长，这将进一步支持对牵引系统线束的需求。

同时，为了减少排放，各国政府正计划将现有的柴油车队转换为电力车队。 预计这些发展将为未来市场的增长提供机会。

就 线材 而言，由于列车中电子系统数量的增加和无人驾驶列车的上升趋势， 预计电线部分将成为最大和增长最快的细分市场 。 城市化进程的加快、对增强连通性的需求不断增加，以及轨道交通提供的舒适性、可靠性和安全性，导致轨道交通线材组件的增长 。

列车在城市或国家的基础设施中起着至关重要的作用。通勤者和政府对方便、环保和安全的交通方式的需求不断增加。

例如，2020年，中国宣布投资140亿美元用于城际交通和高铁项目。2020年，24个欧洲国家联合起来，推进国际铁路线路，为300-800公里范围的旅客提供国际服务，例如多程复杂票务系统的数字化解决方案。预计这将在未来几年推动客运市场。

因此， 随着线束在铁路中的应用不断增加，不同长度的布线将出现巨大的需求 。

从 区域市场 来看，欧洲是 Leoni（德国）、Nexans（法国）、TE Connectivity（瑞士）、Huber+Suhner（瑞士）、Prysmian Group（意大利）和其他原始设备制造商的所在地。 该地区正在投资铁路，从而为铁路线束市场提供重要机遇。

例如，在 2021 年，欧洲快车（Connecting Europe Express）是 2021 年欧洲铁路年最突出的举措之一。

该项目还将提高人们对为铁路等可持续基础设施融资以及欧盟支持此类投资的重要性的认识 ， 包括通过最近商定的价值 410 亿美元的新连接欧洲基金 (CEF)，作为下一个长期计划的一部分，所有 这些都将支持该地区铁路线束的增长 。

亚太地区在 2020 年占据最大的市场份额。 该地区是日本日立、古河电机、韩国LS电缆、大韩电缆、中国远东股份等原始设备制造商的所在地。

根据亚洲各个国家的政策与国情，例如目前印度有 12 个城市有地铁系统，印度其他 15 个城市正在建设约 500 多公里的地铁线路。 印 度政府已在 2020-21 年预算中为区域快速交通系统 (RRTS) 项目拨款 3.404 亿美元。

在过去的2020年上半年， 中国铁路投资 503亿 美元， 这些铁路投资 有望为未来铁路线束市场提供增长机会 。