线束固定点

Wire harness fixing points

根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的 低垂 、 移位 ，考虑线束的 重量 、 固定方式 和 规定位置 的方便性，线束必须有足够、合理的固定点和固定方式进行固定。

根据线束的走向、车身的具体形状 设置固定点 ：

①在没有支点的直线距离上 两固定点间距 一般不大于300mm

②在 钝角拐点位置 可布置一个固定点

③在 直角拐点 需布置两个固定点

④ 锐角拐点 在线束中避免出现

按照线束的尺寸选择固定卡扣，并在线束上标明 卡扣固定点 。满足承受线束重量的需要。

① 在和其它 线束 /电器件连接的 插接件 位置，在插接件前 不大于120mm 的合适位置，考虑设置固定点。

② 考虑在 支点 位置的干线上设置固定点，固定点距离支点不 大于100mm 。

③ 在固定卡扣的 安装方向 上，必须有足够的空间以方便卡扣的安装、拆卸。

外观整齐 & 成束配置

Neat appearance & Bundling configurations

线束布置应 沿边 、 沿槽 （车身上设计的走线槽），避免线束直接承受压力。

① 驾驶室内 不得有线束外露。

②在可以观察到线束的位置，如：机舱部位， 设置醒目 的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。

③排列方式在投影方向上，按横平竖直的 棋盘式 排列，避免斜线布置。

④与 管路 的间隙均匀，与 周围零部件 的间隙合理。

避免干涉

Avoiding interference

1.线束避免和 周围零部件 干涉、不直接和 车身锐边 接触：

①要留有 间隙

②要增加保护避免车身锐边损坏线束外部绝缘层，导致 短路事故

2.安装在震动或运动部件上时，应视实际情况 预留长度 。此预留长度根据部件 震动幅度 、运动件的 最大运动行程 确定。

保证预留长度能够不使震动在线束上传递、不使线束承受拉力。线束长时间承受震动传递或拉力，则可能导致线束内部接点/插接件端子间出现 虚接现象 。

如： 发动机 线束和 发动机舱 线束的连接。

3.与 运动零部件 之间的间隙应 不大于25mm ，如：雨刮电机的导线和连杆的间隙。

4.与 排气歧管 之间的距离应大于50mm。

5.与 发动机处 温度大于150℃的零部件距离大于50mm。

6.不与 燃油管路 、 制动管路 使用相同的固定点。

7.不与燃油管路、制动管路交叉或接触。尤其是在线束连接部位和油路连接部位，避免线路表面 破损短路 和 油料蒸发密度 等条件均达到一定条件时引起火灾。

防电磁干扰性

Anti-electromagnetic interference

1.仪表板处线束必须有防电磁干扰措施，确保 组合仪表 、 音响系统 等采集信号的 信噪比 ，使之能够正常工作。

2.发动机控制模块信号线、仪表信号线、ABS信号线、气囊信号线必须有 防电磁干扰措施 （如采用：双绞线、屏蔽线等），确保各个系统能够正常工作。

3.避开 零部件 电磁干扰源。

如：将一些信号线的位置布置到尽可能离干扰源：电喇叭、电机类用电器等 较远的位置 。

4.传感器信号电源线 应避开 大电流零部件的电源线，其间隔应 大于300mm 。

5.合理布置 用电器 ，缩短 信号线 的长度。

6.一些关键系统、重要系统的接地线 单独布置 在一位置，避免受到其他接地线的干扰。

如： 安全气囊系统 、 ABS系统 和 音响系统 等均为系统内施行双线制，整个系统采用一个接地点。

7.在容易受到干扰位置的用电器外壳上，增加 屏蔽接地 。

装配/维修工艺性

Vehicle Electrification & New Trends

装配时不要把线束拉得太紧（尤其在横向布置线束），避免行驶车辆在 颠簸状态 下，引起线束固定点 位置错动 ，导致两固定点之间距离瞬间增大。

从而拉长线束造成线束内部接点 拉脱 / 虚接 、导线 参数变化 ，甚至拉断导线。

线束装配后，周围要求足够的 间隙通过 ，保证不被其他部件压到、不被其他部件极其紧固件绊到。避免线束绝缘层被夹断、磨损或破裂引起接地等故障。

不在 临近位置 布置型号和颜色均相同的插接件。避免装配过程中出现误插，损坏线束和用电器。

（插接件系列）

插接件布置在 容易发现 的位置、布置在 手和工具 容易操作的位置。为了便于检查、维修，需要按照实际装配情况考虑电器件所带导线的长度。

②若电器件安装位置 比较隐蔽 ，且后期维修拆卸困难时，可以按照需要将电器件所带的导线长度适当增加，使插接件的布置在便于检查、维修的位置。

发动机装配后插接件应很方便的连接，在此主要指发动机线束和发动机舱线束、发动机控制器ECU的连接。

由于发动机在工作状态下处于 振动状态 ，为了使发动机线束和机舱线束、ECU连接可靠：

①不但需要适 当增加 发动机线束的长度（一般增加长度不小于50mm），还需要在发动机线序端的插接件 前100mm 左右增加一个固定点。

②将其固定在车身上以避免发动机震动的传递，导致 插接件松动 、端子虚接。

插接件和线束可以很容易的通过 车身的过线孔 ，方便装配、节约安装时间。

线束如从 驾驶室内向室外 通过钣金孔，外部线束必须低于过线孔，避免在线束上滴、洒液体后，有进入室内的可能。

四门线束和座舱线束连接时，车门上过线孔低于车身侧围上过线孔。如 门线束 胶套上有液体，只有可能进入车门而不能进入驾驶室。

在 仪表板处安装 的电器装置：组合仪表、开关面板、空调面板和音响系统及显示屏等与仪表板线束连接的插接件接头，应按实际需要预留足够的长度。

根据电器装置的 安装深度 、 插座的位置 、 插座开口方向 和 电器件 装配后的后部空间，按照操作的方便性，适当增加线束上接头的预留长度。