01 汽车减重迫不及待

汽车电气化和自动驾驶汽车的崛起标志着汽车工业100多年历史上最为显著的技术飞跃。这些变革不仅推动了行业的进步，也对车辆的电气架构提出了前所未有的要求。

对于安波福这样的硬件和软件领军企业而言，这一变革无疑为其带来了前所未有的机遇。这些变革既是累积性的，意味着要开发当前车辆所不具备的全新系统和子系统，又是颠覆性的，意味着要对现有的组件进行重新设计和创新。

在众多变革中，电线材料的革新尤为关键。尽管铜一直是汽车布线的首选材料，但汽车制造商们长期以来一直在寻求更轻质的替代材料，以实现车辆的轻量化。

这一追求的核心动力在于减轻车辆的整体质量。铝作为一种轻质材料，其质量仅为铜的30%，因此成为了替代铜线的理想选择。在推动汽车更环保、更高效的过程中，减少车辆的整体质量变得至关重要。

这种减重的理念不仅仅局限于电线，它已渗透到汽车的各个部分。从发动机缸体到悬架部件，从车身面板到结构部件，都采用了更为轻质的合金材料。

02 铝线压接的新技术

然而，铝作为布线材料的应用并非易事。其面临的主要挑战在于与现有铜端子的兼容性问题。铝电缆与铜连接器的连接需要克服一系列技术难题，包括电缆表面的氧化铝层以及可能发生的电偶腐蚀。这些技术难题一度被认为是铝布线系统推广的障碍。

但Aptiv公司通过引入一种名为选择性金属涂层（SMC）的创新技术，成功解决了这些问题。SMC技术通过在铜端子上应用一种特殊的黄铜和锡的分层设计，有效防止了电偶腐蚀，确保了铝接线的电气和机械连接的稳定性。

经过在多个OEM的多个汽车系列中的验证，Aptiv的SMC连接系统已经证明了其可靠性和有效性。如今，Aptiv能够制造完整的铝制布线系统，包括布线、端子和独特的制造工艺。未来的目标是将这些技术应用于车辆的所有位置，包括极端环境下的引擎盖下区域。

与传统线束相比，这些铝线系统的质量减轻高达48%，这对于提升车辆的能效和性能具有显著意义。此外，随着自动驾驶汽车的发展，对于减轻车辆质量的需求将进一步增加。铝电缆和SMC技术的应用将在这一过程中发挥关键作用，帮助汽车制造商实现更轻、更高效的车辆设计。

你猜，汽车制造商会怎么想？