汽车线束的成本削减方向

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一.削减线束成本的方法

1.要求降价：整车公司要求线束供应商降价

线束的质量下降（新员工、换成成便宜的粗造伪劣的零部件、产量增长（不良产品增多））

2.竞标（成本和供应商能力）

供应商能力：

(1).产品价格

(2).生产供应能力（数量、提供场所）

(3).产品质量

(4).零部件的购买能力（数量、购买方法的改善）

(5).设计能力（线束设计能力、设计品质）

(6).线束试验（品质、性能、耐久可靠性）

价格＝线束零部件费用＋生产成本＋设计成本＋管理费
!

凭价格来定供应商有危险性

3.通过设计来降低成本

(1).使用便宜的零部件：质量下降、耐久可靠性下降

(2).使用极细的电线：容易断线、压接成本增大

(3).使用铝导线：电线供应不安定、压接成本增大

(4).使用多重通信：电子产品（模块）增加、成本增大

4.下降生产成本

(1).熟练工换成新入员工

(2).变换生产场所：迁往中国内地

(3).迁往海外生产：东南亚

(4).用自动化来替代人工

(5).精益生产

二.线束成本分析

1.线束成本的内涵

电线--------- 30%一般电线、耐热电线、特殊电线

零部件------- 30%端子、接插件、橡胶圈、保护件

加工费------- 30%切断压接、插入、装配、检查、人工费

管理销售费--- 10% 各种其他费用（设计费等）

2.降低成本的着眼点

电线费用--铜芯占80%、树脂外皮20%，使用细线会更便宜

零部件---PVC胶带

加工费---加工时间×人工费＝加工费

在人工费便宜的地方生产或自动化，减少员工成本，减少加工时间

三.通过线束设计来降低成本

1.削减电线线径

根据额定电流值设计：（欧、美系）（日系）FUSE 15A下流0.75SQ
根据FUSE熔断设计：（日系）FUSE 15A下流0.5SQ

关键词：电线最大允许电流

●电线耐热温度、FUSE熔断特性、电压降

●电线允许电流值、冲击电流值

●电线发烟特性、定额电流

降价优化设计（实例）

——电源分配图（例）：

——接地分配图：

2.最适宜的部品配置、布线

重新研讨BCM、SW的配置——右BCM——左BCM CPU（车身控制模块）

废除重复的径路：

前舱到室内3径路——2径路或1径路

车身线束左右径路——左径路+右门线束

3.吸收高低配的差异

基础+其他配置

顶配——高级装备：最便宜的基本线束+高级装备

降价优化设计（实例）

——电线线径VAVE分析（例）：

通过原理图、电器信息等图纸分析，整车电线优化结果

——BCM位置移动方案最终结果（例）：

接地点优化(例)

——通过仪表接地回路，进行接地点优化分析：

四.削减线束生产成本-----整车公司、线束公司均得利

1.削减人工费

（1）改变生产场所：越南、缅甸、柬埔寨、中国内陆部分

（2）专业员工：新员工、简化作业（作业标准）、削减保护部品、废除二重卡锁、降低后插率、减少铰接

（3）自动化生产：电线投入、切断、压接、插入、分装为止的全自动生产

2.削减7大浪费（精益生产）：

消除过量生产的浪费、过量库存的浪费、等待的浪费、加工的浪费、多余动作的浪费、搬运的浪费、不良品、返工的浪费

3.使用便宜优质的原材料：

• 更换便宜的原材料
• 产品质量下降：重新研讨供应商，共同采购，原材料由主机厂供应给线束厂等。
  
  

七大浪费

五.总结

削减线束成本

1.削减电线的铜含量

2.削减电线的长度、根数（增加多重通信会增加车辆成本，线束减少、CPU增加）

3.最便宜的设计

4.设计容易生产的线束（任何人都能生产、机械也能进行生产）

5.企业实施精益生产

前提：绝对不能降低线束产品质量！！

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