高压线束布置性能要求（防水与耐热

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不管是低压线束还是高压线束，对于布置性能上来讲，主要考虑防水与耐热这两点。本文主要介绍高压线束布置性能要求。

由于电动乘用车高压电缆的直径较大，需要进行专门的布线走向，即电动乘用车高压线束布局在车外，因此必须对电动乘用车高压线束进行机械防护和防尘防水设计。

为了提高高压线束的机械防护和防尘防水性能，在接插的连接器间以及连接器连接电缆的位置均采用密封圈等防护措施，防止水汽和灰尘进入，从而确保连接器的密封环境，避免接触件之间短路的风险，以及防止湿气进入，避免产生火花等安全问题。

对于布置在发动机舱及底盘部分的高压线束应特别注意线束的保护方式。布置在底盘部分的高压线束应充分考虑车辆涉水、刮底盘等情况， 在布置设计高压线束的时候充分考虑防水、防泥沙飞溅、防刮伤等因素，可以采用塑料线槽、金属弯管设计来保护高压线束。线槽考虑可装配性，分槽盖导槽将高压线束扣合后固定在车底板上，金属弯管工艺较复杂，便于安装。

目前大多数高压线束采用包覆物对高压线束进行保护，包覆物的作用主要有防磨、降噪、隔辐射热源、美观等，一般选用橙色耐高温阻燃波纹管或者橙色耐高温阻燃布基袖套完全包覆。

1 防水密封要求

对于安装在车辆底部、轮舱溅水区的高压线束，需要特别注意水和道路磨料对导线/连接器的损伤。其中安装在车辆涉水线下方的高压导线，应全部采用密封/防水措施。

密封防水主要从线束零件选型和线束布置两方面共同作用。

1.密封措施

高压导线与高压连接器匹配，采用导线密封件、热缩管、橡胶件等多种方式进行密封，以达到IP67等级的防水防尘要求。

各类密封措施 示例

2.防水布置

高压导线从连接器接口处出来后，在允许出现高于连接器中心水平面进行布置之前，必须先保证有一段高压线处于连接器中心水平面之下，以保证雨水不会沿着高压线束倒流进高压零部件内部，如下图所示。

图 303  防水布置示例

高压连接器的布置位置和方向也同样需要注意，为了避免高压连接器尾部凹陷结构积水，连接器应避免尾部向上、垂直布置，尽量选择尾部朝下或水平布置。

2.耐热要求

在以PHEV为首的油电混动车型中，高压线束的布置还需要注意耐热要求。

高压线束应远离热源，与热源(如发动机排气管等高热部件)的距离至少大于200mm。如因客观原因无法满足该距离要求，那么需要采用诸如阻燃隔热棉或者可以反射热能的罩盖对线束进行包扎或覆盖，以抵抗辐射热源。