浅谈汽车用热缩管

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　　热缩管是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管，也可以叫做EVA材质的。外层采用优质柔软的交联聚烯烃材料及内层热熔胶复合加工而成的，外层材料有绝缘防蚀、耐磨等特点，内层有低熔点、防水密封和高粘接性等优点。
　　在汽车线束行业，热缩管为则为线束提供保护，使其免受机械、环境、化学或电子的影响。

　　每一种热收缩套管必须匹配其特定的工作区域，以达到最高的准确性——从批量生产的绝缘手动工具，到热收缩套管，用于维护已铺设于地下的线缆。如果不使用对应的专业热收缩套管，后续的维修费用非常昂贵。
　　热缩管的种类
　　热收缩套管用于电气绝缘和机械保护，它可以分成薄壁管、中壁管和厚壁管，有不含胶水层的单壁管或者含胶水层的双壁管。热收缩套管由聚烯烃（POX）、人造橡胶（PES）、含氟聚合物（FPM）、聚偏氟乙烯（PVDF）以及聚四氟乙烯（PTFE）制成。根据不同应用，可供应不同收缩率的产品，收缩率从2:1到6:1不等。
　　从含胶水层的热收缩套管到透明的热收缩套管，为电缆提供绝缘保护的同时，还可检视内部电缆。

　　含胶水层的热收缩成形
　　含胶水层的可以精确地贴合线束，为分支电缆提供了极其牢固的连接以及完美的防腐蚀保护。
　　考虑如下参数来选择合适的热收缩套管
　　1 热收缩套管的壁厚：
　　材料厚度在完全收缩后以毫米显示。“公称”指没有任何公差的尺寸大小。
　　通常人们可分辨出薄壁、中壁与厚壁热缩套管。
　　热收缩套管还有内层涂胶的可以供应，同时也称为双壁管。
　　2 热收缩套管的直径：
　　对于收缩比为2:1的薄壁管（标准管），直径通常是25.4毫米=1英寸。
　　3 收缩比：
　　根据使用的复合材料和壁厚，热收缩套管可以进行不同程度的挤压。
　　收缩比指的是产品收缩的比率（所提供的直径与恢复后的直径之间的比率）。收缩比从2:1 到6:1 不等。收缩比越高，就可以覆盖更多不同直径的物体。因此热收缩套管的尺寸应越少越好，这样有助于减少库存，腾出空间。
　　4 收缩后的长度变化：
　　热收缩套管不仅在直径上进行收缩，同时也会在长度上进行收缩。收缩后的长度变化用百分比表示。
　　5 最低收缩温度：
　　热收缩套管在同一温度下不会收缩。其收缩取决于所使用的复合材料的类型以及管壁的厚度。
　　6 操作温度
　　每种套管的操作温度各不相同。这取决于套管所用的复合材料的类型。
　　如何选择正确的热收缩套管的尺寸，应遵循如下80:20的原则。
　　热收缩套管应至少收缩20%，而不超过所供直径的80%，这样才能达到最佳使用效果。
　　80:20规则也被考虑。
　　热收缩套管的应用
　　1：对于套管如何收缩，从套管的中间开始收缩是最好的，然后逐渐收缩到另一端，紧接着又从中间开始收缩，逐渐收缩到另一端。从而防止空气滞留在套管内。
　　2：热收缩套管也会纵向收缩。当切套管时，必须考虑这一点。
　　3：收缩先从两端开始，再到中端，以此来最小化纵向收缩，这也有可能的。
　　然而为了避免空气滞留在套管内，防止套管中间部分过分收缩，另一种方式是从一端开始向下收缩，最关键的是一端慢慢往下收缩到另一端。
　　4：如果被覆盖物是金属或热传导体，必须采取保护措施预热物体，以避免“冷点”或“冷痕”，确保紧紧地平整地覆盖住管材。
　　5：当切割所需长度的热收缩套管，必须特别保护来确保切口平滑。切口不规则会导致热收缩套管在收缩过程中分裂。
　　6：如何选择套管的尺寸，考虑80% / 20%规则很重要。这也就是说套管的尺寸应该选择最小收缩率为20%，最高为80%。在我们的产品目录里，您能找到一系列完整的产品应用。
　　7：在收缩的过程中，您应该始终确保工作场所有良好的通风。

来源：网络转载

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